9代目から全車3ナンバーサイズとなりました。 「ロイヤルツーリング（Royal Touring）」の登場、「クラウン
マジェスタ（CROWN MAJESTA）」（モノコックボディ採用）発売などの話題もあり、また4ドアハードトップが
「ロイヤルシリーズ」と呼ばれ始めたのも9代目からです。

10代目からフルモノコックボディーがロイヤルシリーズにも採用されました。そのためにグッと軽量化されたのです。

11代目の時代から、スポーツグレードに「アスリート」の名が復活。ターボ搭載車も加わったことも記憶されます。
4ドアピラードハードトップからドアサッシュ（窓枠）のセダンボディに変わったのもこの時代です。

主要コンポーネントが一新されたのが12代目から。エンジンがV型6気筒のGRエンジンになりました。

そして13代目の時代、2008年2月には、新型車「クラウン ハイブリッド」を発表。
クラウンは更に未来へと向かいます。

トヨタ　クラウンの初代は1955年だから、それからもう50年以上の月日が経ったわけです。
初代クラウンの写真を見てみると、観音開きのサイドドアも含めて時代の流れを感じさせはします。
けれど純国産設計というところにトヨタの気概を十分感じますね。

2代目はフォード・ファルコンを手本としているとされますが、これもデザイン的には古き良き時代を感じさせます。
そう言えば「カスタム」と呼ばれるワゴンがバリエーションに加わったのも2代目からです。

3代目のスタイリングは「日本の美」を追求したのでしたね。
「白いクラウン」という広告のインパクトも絶大で、そのシェアが他を圧倒するものになったことも思い出深いものがあります。

今でこそ「トヨタ　クラウン」ですが、最初は「トヨペット　クラウン」でした。
それが「トヨタ　クラウン」になったのが4代目から。
けれどデザイン的にはいろいろと論争の的になりました。

最高級グレード「ロイヤルサルーンG」が登場したのが7代目。
「アスリート（Athlete）」の名称が初登場したのもこの時期です。

それでは主なスペックを見ていきましょう。

まずは車両型式・重量・性能

「3.5アスリート」は車両型式がDBA-GRS204-AETXH、トランスミッションはスーパーインテリジェント6速オートマチック＜6 Super ECT＞です。
車両重量は1,650㎏、車両総重量が1,925㎏、最小回転半径は5.2m、燃料消費率 10・15モード走行(国土交通省審査値）は10.0km/Lとなっています。

エンジンはどうでしょう。

型式は2GR-FSE、種類がV型6気筒DOHC、使用燃料は無鉛プレミアムガソリン、総排気量が3.456L、そして燃料タンク容量が71Lなどとなっています。

寸法・定員も気になりますね。

全長が4,870mm、全幅は1,795mm、全高が1,470mm、ホイールベースは2,850mmとなっています。

もちろん燃費消費率は使用環境などによって違ってきます。

「アスリート アニバーサリーエディション」には、2.5アスリート、2.5アスリートi-Fourもありますよ。

「王冠」という意味のクラウンがトヨタ自動車を代表する車の一つとなってからもうずいぶんの月日が過ぎましたが、その高級感・信頼感は衰えるどころか強まるばかり。
そんなトヨタ　クラウンが、累計販売500万台を突破したそうですね。

その感謝記念 特別仕様車として提案されたのが「アスリート アニバーサリーエディション」シリーズです。

「アスリート アニバーサリーエディション」・・いい響きです。
アスリートに試乗して、その快適さを味わったことのある人も多いでしょう。

「スペシャルエディション」シリーズも高い人気がありますね。

経済的に厳しい状況の日本だからこそ、「国産」の素晴らしさを再認識できる。
だからこそのトヨタ　クラウンなのです。

誰もが気になる点だと思います。

一般的にトヨタの顔でもあるクラウンの値引き額は低いです。
しかしそんな中、大幅値引きに成功している人もいます。

その違いは何なのでしょうか？

実は大幅値引きを引き出している人には、ある共通点があります。

それは、下取り車がある人が大幅値引きに成功しているのです。

このことを理解するだけで、新車を安く購入することができます。

しかしこれは一歩間違えると、得したつもりが逆に大損をしてしまいます。
今回はそんな新車営業の裏側をお伝えいたします。

「下取り車がある人が大幅値引きに成功している」
と言いましたが、なぜだかわかりますでしょうか？

答えは簡単です。
下取り車がある人は、儲かるからです。

これはディーラーが儲かるということですから、同時にあなたが損をすることを意味します。

まずはこのことをしっかりと認識してください。
そして、今からあなたが損をしないためにすべきことを、説明していきます。

突然ですが、あなたは下取り車の価格はどうやって決められているのかご存知でしょうか？

多くの方は、その詳細を知らずに、営業マンから提示された価格をそのまま鵜呑みにしてしまっています。

実はここが新車の営業マンにとっての一番のポイントなんです。

あなたの下取り車は、通常そのまま中古車オークションに出品されます。
あなたの本来の下取り価格は、中古車オークションでの落札価格です。

そしてディーラーは、あなた下取り車をオークションで売ることで、差額を儲けます。

つまり、いかに安く下取り車の価格を付けるのか、
ここが新車の営業マンにとって重要になってくるのです。

「本来あなたの車の査定額は60万円ですが、今日は特別に70万円で取ります。ぜひ決めて行って下さい」

という、営業マンのお決まりのトーク。
しかし、実際にはあなたの車はオークションで100万以上で売れることを知っているのです。

それだけで、30万以上の利益。
下取り車を右から左に流すだけで、これだけの利益が出るのですから、新車の値引きを通常よりも10万円上乗せしても問題はありません。

というよりも、新車を大幅に値引きをしても、それ以上に儲かるお客なので、絶対に逃したくないのです。

そのことを知らないあなたは、下取り金額もアップ、値引きもアップ、とホクホク顔で喜んでしまいますが、実は反対に大損をしているのです。

誰でもそんな損はしたくありませんよね。
そのために、新車の値引きを交渉する前に、やらなくてはならないことがあります。

それは自分の下取り車の適正価格を調べることです。

これを知らないと、新車でいくら値引き交渉しても無駄なのです。

では下取り車の適正価格をどうやって調べればよいのか？

その方法は、ネットの無料一括査定に申し込むことです。

このネットの一括査定というのは、一度に複数の車買取店から下取り車の見積もりを取ることができる無料のサービスです。

通常1社に査定を申し込んでも、買取店はあなたの顔色を見ながらサバを読んできます。

しかし複数の買取店に同時に申し込むことで、このようにサバを読まれることなく、一発で高値の査定額が提示されます。

これは参加している買取店が、あらかじめ競合会社がいることを知っていますから、低い数字でサバを読んでいると、ライバル会社に取られてしまうことを知っているからです。

ですからあなたは変な駆け引きなどする必要もなく、一発で高値を提示してもらうことができるのです。

この一括査定サービスを運営しているのは、カービューという上場会社です。

利用は24時間可能で、料金は無料ですから、これを利用しない手はありません。

まずは新車を購入する前にカービューの一括査定を利用してください。